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汽輪機發(fā)電機組軸系扭曲震動檢測及發(fā)展方向(二)

測量點布局測量點布局是實機檢測中的關(guān)鍵步驟,測量點部位挑選穩(wěn)妥是否,立即關(guān)聯(lián)到檢測結(jié)果的精確性。由可靠性分析得知,在發(fā)電機組軸系扭振系統(tǒng)軟件中,各軸段的扭振震幅不盡相同,節(jié)點周邊的扭振角速度幅度值不大,而扭應(yīng)變力(地應(yīng)力)非常大。 選用非觸碰測傳動齒輪精確測量時,通常期待傳動齒輪一攝像頭拾振設(shè)備放置角速度幅度值很大處;而用應(yīng)變儀立即測取軸段扭應(yīng)變力時,則應(yīng)將電阻

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汽輪機發(fā)電機組軸系扭曲震動檢測及發(fā)展方向(一)

為避免 汽輪機發(fā)電機組的扭振毀壞,從設(shè)計方案生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)逐漸就應(yīng)開展盡量精確的剖析測算,把握和操縱其扭振特點。但因為汽輪機發(fā)電機組構(gòu)造、扭振方式和原理的多元性,促使一切基礎(chǔ)理論剖析和測算都多多少少存有差值,這就需要靠仿真模擬和實機實驗來調(diào)整軸系扭振實驗關(guān)鍵檢測軸系的共振頻率及振形。 檢測是根據(jù)特定的測量法在軸系運行全過程中,清除均值角速度危害的基本上,測取由交替

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柴油發(fā)電機構(gòu)造構(gòu)件對本身的必要性

柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速比一般在1500轉(zhuǎn)/分下列,容積在干瓦到幾千千瓦中間,尤以二百KW下列的發(fā)電機組運用較多。它生產(chǎn)制造非常簡單。柴油發(fā)電機軸上輸出的轉(zhuǎn)距呈規(guī)律性脈動飲料,因此 柴油發(fā)電機是在強烈震動的標準下工作中。 因而,柴油發(fā)電機的構(gòu)造構(gòu)件,尤其是傳動軸要有充足的抗壓強度和彎曲剛度,以避免 這種構(gòu)件因震動而破裂。除此之外,為避免 因轉(zhuǎn)距脈動飲料而造成柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動

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揭陽柴油發(fā)電機異步電機軟起動的特性

電子器件軟啟動器相對性于傳統(tǒng)式的啟動方法,其突顯的優(yōu)勢反映在:電力工程半導體材料電源開關(guān)是無電孤電源開關(guān)和電流量持續(xù)的調(diào)整,因此電子器件軟啟動器是無極調(diào)整的,可以持續(xù)平穩(wěn)調(diào)整柴油發(fā)電機的啟動,而傳統(tǒng)式啟動的調(diào)整是劃檔的,即歸屬于有級調(diào)整范疇。 沖擊性轉(zhuǎn)距和沖擊性電流量小。軟啟動器在啟動柴油發(fā)電機時,是根據(jù)慢慢擴大雙向晶閘管的導通角,使柴油

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