熱門關(guān)鍵詞：50KW韓國大宇柴油...50KW韓國大宇柴油...20KW濰柴柴油發(fā)電...20KW濰柴柴油發(fā)電...
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柴油發(fā)電機(jī)在運作時溫度過低是有傷害的，柴油發(fā)電機(jī)的溫度應(yīng)用規(guī)定有明文規(guī)定，但一些司機(jī)卻喜愛把出水出水溫度調(diào)得很低，有的貼近出水出水溫度的下限制值，有的還不上下限制值。她們覺得溫度低，離心水泵中不容易發(fā)生氣蝕現(xiàn)象，冷卻循環(huán)水(液)就不容易終斷，應(yīng)用中有商業(yè)保險指數(shù)。實際上溫度只需不超過95℃就不容易產(chǎn)生汽蝕，冷卻循環(huán)水(液)也不會終斷。反過來，假如溫度過低，對柴油發(fā)
詳情>>堅信大伙兒在應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)組時，會發(fā)覺他的氣缸燒蝕卻不清楚是怎么回事導(dǎo)致的，今日重康電力工程生產(chǎn)廠家來為大伙兒介紹一下最普遍的柴油發(fā)電機(jī)組氣缸燒蝕緣故。 柴油發(fā)電機(jī)組氣缸燒蝕以排氣管門更為普遍，其基本上緣故是氣缸座的歪曲和積碳。除此之外，如氣門調(diào)節(jié)不善、損壞過多等也可以造成氣缸的燒蝕。 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸座歪曲時
詳情>>噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)提供的油系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其工作中特性的優(yōu)劣，立即危害到柴油發(fā)電機(jī)的工作中情況，現(xiàn)階段，針對噴油泵特性的檢驗，關(guān)鍵靠工作經(jīng)驗來分辨。這類方式只有粗略地的分辨噴油泵的特性。下邊重康電力工程經(jīng)銷商來為大伙兒詳細(xì)介紹幾類檢驗方式。 柴油發(fā)電機(jī)濰坊柴油機(jī)的噴油泵查驗流程分成一下3步： 1、將拆下來的噴油泵聯(lián)接到
詳情>>發(fā)電機(jī)組并機(jī)和并網(wǎng)能夠提升供電系統(tǒng)容積的對策。柴油發(fā)電機(jī)的并機(jī)和并網(wǎng)有什么不同呢？下邊由深圳市重康發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家的技術(shù)專家和大伙兒共享一下吧。 發(fā)電機(jī)組并機(jī)：柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)是在容積達(dá)不上單機(jī)版大空間的要去必須用幾臺柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)供電系統(tǒng)，益處便是提升供電系統(tǒng)容積并降低成本。并機(jī)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)是兩部機(jī)一瞬間的工作電壓、頻率、相位差同樣，并機(jī)
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