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柴油發(fā)電機組直流電氣設備量轉變的幾個特點

返回列表加入收藏加入收藏 來源:東莞發(fā)電機 發(fā)布日期:2021-4-14 15:53:05瀏覽:|


在應用柴油發(fā)電機組下,有很多層面是非常值得我們?nèi)フ莆盏模缯莆展╇娤到y(tǒng)的運作是如何的,而之中的繼電保護裝置的功效又是啥等。繼電保護裝置設備務必具備區(qū)分被維護元器件是處在一切正常運作情況或是發(fā)生了常見故障,是自然保護區(qū)內(nèi)常見故障或是省外常見故障的作用保護設備要完成這一作用,必須依據(jù)供電系統(tǒng)產(chǎn)生常見故障前后左右電氣設備標量轉變的特點為基本來組成的。而供電系統(tǒng)產(chǎn)生常見故障后,直流電氣設備量轉變的關鍵特點是:


一、電流量擴大。短路故障時常見故障點與開關電源中間的電器設備和電力線路上的電流量將由負載電流量大致大大的超出負載電流量。


二、工作電壓減少。當產(chǎn)生兩色短路故障和接地裝置短路故障常見故障時,系統(tǒng)軟件各點的兩色工作電壓或直流電壓值降低,且越挨近短路故障點,工作電壓越低。


三、電流量與工作電壓中間的相角更改。一切正常運作時電流量與工作電壓間的相角是負載的瞬時功率,通常約為二十°,三相電短路故障時,電流量與工作電壓中間的相角是由路線的阻抗角決策的,通常為六十°-八十五°,而在維護反向三相電短路故障時,電流量與工作電壓中間的相角則是一百八十°+(六十°-八十五°)


四、精確測量特性阻抗產(chǎn)生變化,精確測量特性阻抗即測點工作電壓與電流量之比率,一切正常運作時,精確測量特性阻抗為負載特性阻抗,金屬性短路故障時,精確測量特性阻抗變化為路線特性阻抗,常見故障后精確測量特性阻抗明顯減少,而阻抗角擴大。






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