柴油發(fā)電機(jī)組主機(jī)房自然通風(fēng)是很重要的。務(wù)必確保充裕的室內(nèi)通風(fēng)，以排出汽車發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)組以及附設(shè)機(jī)器設(shè)備造成的發(fā)熱量，濃煙和有機(jī)廢氣，并填補(bǔ)點(diǎn)燃所需氣體。自然通風(fēng)氣旋應(yīng)確保主機(jī)房升溫小于10度。

如何計(jì)算通風(fēng)孔面積：發(fā)動機(jī)艙自然通風(fēng)凈面積應(yīng)當(dāng)為儲水箱端面積的1.25倍。比如：儲水箱內(nèi)孔為1米2，則舷梯勤奮、通風(fēng)口凈面積最少各為1.25m2。假如出風(fēng)口設(shè)立百葉窗，還務(wù)必考慮到其合理面積，比如合理面積為80%，則所述出風(fēng)口面積最少為：1.25m2/0.8=1.56m2。在挑選出風(fēng)口部位時(shí)還應(yīng)當(dāng)考慮到風(fēng)的流入，即風(fēng)盡量穿過柴油發(fā)動機(jī)全身上下，帶去一部分發(fā)熱量。

留意：柴油發(fā)動機(jī)自身最大可承擔(dān)60的溫度，而參加點(diǎn)燃的氣體進(jìn)口不能超出40，因而還應(yīng)當(dāng)有效挑選空氣濾芯的安裝部位。

當(dāng)水箱安裝部位不科學(xué)時(shí)，通常產(chǎn)生暖風(fēng)流回短路故障的狀況，這類狀況的不良影響非常大：

1.使自然環(huán)境對設(shè)備的沸騰溫度(ATB)大幅度減少，有時(shí)候超出10℃。

2.若設(shè)備的一切正常最大應(yīng)用自然環(huán)境溫度為50℃，這時(shí)它很有可能將降低到32℃，非常容易沸騰。

3.因?yàn)樽匀画h(huán)境溫度被變向加溫，中冷器的制冷實(shí)際效果被減少，進(jìn)氣口量少，排氣管溫度大幅度升高。若這時(shí)氣體被加溫10℃，有一些設(shè)備排溫升高約100℃。

4.這時(shí)柴油發(fā)動機(jī)的工作效能很低，耗油量提升。

5.柴油發(fā)動機(jī)在異常的高溫下工作中，健身運(yùn)動構(gòu)件可能加快損壞。

柴油發(fā)電機(jī)有蒸發(fā)冷卻和冷卻水二種制冷方法，當(dāng)選用風(fēng)冷制冷方法時(shí)，規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)房最大溫度不可超過35℃。技術(shù)措施因此得出了繁雜的計(jì)算方法和估計(jì)值。實(shí)際上在《柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝》中給了依據(jù)玉柴發(fā)動機(jī)的樣版得出的最少送風(fēng)面積和排風(fēng)面積。在柴油發(fā)電機(jī)房有標(biāo)準(zhǔn)立即做進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)豎風(fēng)管時(shí)立即按這一規(guī)格就好了，這一歸屬于當(dāng)然送風(fēng)，發(fā)電機(jī)組內(nèi)置工作壓力排風(fēng)的狀況。假如柴油發(fā)電機(jī)屋內(nèi)沒標(biāo)準(zhǔn)做進(jìn)排風(fēng)豎風(fēng)管或是面積不足時(shí)，必須加設(shè)送排風(fēng)機(jī)確保風(fēng)量的提供和排出來，風(fēng)量在這個(gè)表中也是有出示，氣壓要依據(jù)您設(shè)計(jì)方案時(shí)的具體情況測算了。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)房選用冷卻水時(shí),可按柴油發(fā)動機(jī)最大功率測算進(jìn)風(fēng)量。必須留意的是柴油發(fā)電機(jī)房排風(fēng)量應(yīng)是進(jìn)風(fēng)量減掉點(diǎn)燃?xì)饬俊?