一．發(fā)電機組并排運作的標準是啥？
發(fā)電機組資金管理并排運作的全部全部全過程稱作并排。當一臺發(fā)電機組先操作時，輸出功率發(fā)送到閉合母線上，當另一臺發(fā)電機組啟動時，另一臺發(fā)電機組與前一臺發(fā)電機組平行時，發(fā)電機組不能產生重合閘時損壞的破壞性電流。重合閘后，發(fā)電機電機轉子應能迅速的被拉進同歩。（即發(fā)電機電機轉子轉速比相當于額定電壓轉速比）因而發(fā)電機組并排盡可能具有下列標準：
1.發(fā)電機組輸出功率的有效值與波型盡可能一樣.
2.兩部發(fā)電機輸出功率的位置一樣.
3.兩部發(fā)電機組的頻率一樣.

4.兩部發(fā)電機組的零線火線一致.

二、什么是發(fā)電機組的準當期并排法？如何開展當期并排？
準當期便是精確周期時間。用準當期法開展并排操作流程，發(fā)電機組輸出功率盡可能一樣，頻率一樣及其位置一致，這可根據裝在當期盤里的二塊電流計、二塊頻率表及其當期表和非當期顯示燈來監(jiān)控，并排操作流程以下：
功率將發(fā)送至閉路系統(tǒng)總線，別的發(fā)電機組將處在待機狀態(tài)。
等電流量周期時間剛開始時,等待模塊的轉動速率調節(jié),使等候模塊的轉動速度等于或貼近同一速率比(在一個半周期時間內,等候產生器的功率調節(jié)到貼近另一產生器的功率,另外,等候產生器的頻率和功率與等候產生器類似,當當期表表針順時針遲緩轉動，表針貼近當期點時，馬上將待并發(fā)電機組的閘刀開關重合閘，使兩部發(fā)電機組并排。并排后摘除當期表電源開關和有關的當期電源開關。
三、在開展發(fā)電機組的準當期并排時，應注意什么？
準當期并排是手動式操作流程，操作流程是不是圓滿與運作工作中員的工作經驗有挺大的關聯，為避免不當期并排，以下三種狀況禁止重合閘。
1．當當期表表針出現搖晃狀況時，禁止重合閘，由于當期表內屬下也是有卡帶狀況，體現出不來適度的并排標準。
2.當時間表旋轉過快時，發(fā)電機組的頻率與其他發(fā)電機組的頻率差異過大。
3．假若當期表表針停在當期點上沒動，止時禁止重合閘。它是由于閘刀開關在重合閘全部全過程中假若在這里在其中一臺發(fā)電機組的頻率忽然變化，便會有可能使閘刀開關恰好合在非當期點上。
四、如何調節(jié)并排發(fā)電機組的逆功狀況？
當兩部發(fā)電機組載滿并排后，會在兩部發(fā)電機組中間，造成一個頻率差與輸出功率差的難題。而且在兩部發(fā)電機組的監(jiān)控車里車內儀表盤上（電流計、功率因數表、功率因數表），反映出具體的逆功狀況，一種是轉速比（頻率）不一致導致的逆功，另一種是輸出功率不一導致的逆功，其調節(jié)以下：
1．頻率導致逆功狀況的調節(jié)：
如果兩臺機組的頻率不同，兩臺機組之間的距離相當大，則將信息顯示在車內的儀表板（電流表、功率因數表）上，高速比發(fā)電機組的電流信息完全相同。此時調節(jié)在這里在其中一臺發(fā)電機組的轉速比（頻率），視功率因數表的標志開展調節(jié)，把功率因數表的標志調節(jié)為零就可以。使兩部發(fā)電機組的輸出功率標志均為零，那樣兩部機的轉速比（頻率）絕大部分一致�？墒牵�此時電流計仍有標志時，這就是輸出功率差導致的逆功狀況了。
2．輸出功率差導致逆功狀況的調節(jié)：

當兩部發(fā)電機組的功率因數表標志均為零時，而電流計依然有電流量標志（即一反一正標志）時，可調節(jié)在這里在其中一臺發(fā)電機組的輸出功率調節(jié)旋紐，調節(jié)時，視電流計與功率因素的標志開展。將電流計的標志清除（即調節(jié)為零），電流計無標志后，此時視功率因數表的標志，把功率因素調至過時0.5當中就可以.一般可調節(jié)至0.8上下,為最好情況。

五、發(fā)電機維修保養(yǎng)控制回路
1．逆功
電機的速率比有別于功率。也就是說，一個發(fā)電機組是正式工作的，另一個發(fā)電機組是負載輸出功率。是的換句話說帶負輸出功率的發(fā)電機組，此時變成了一個負荷（此發(fā)電機組頻率低，轉速比不一致的狀況）。當輸出功率不另外，將輸出功率高的發(fā)電機組顯示信息給輸出功率低的發(fā)電機組。輸出功率低的發(fā)電機組，此時變成一個大的負荷，接納一個挺大的有功電流量，來保持兩部發(fā)電機組的輸出功率均衡（此發(fā)電機組的電流計反方向標志）。檢測時把某一臺發(fā)電機組的輸出功率調高，或將另一臺發(fā)電機組輸出功率高矮，導致一臺發(fā)電機組有逆功電流量，其姿勢電流量為額定電壓20%上下。逆動汽車繼電器姿勢、跳電、警報，但不關機。
2．過電流量：
目前的發(fā)電機組至功率大的一定的，它的超重專業(yè)技能很低，絕大部分在至功率大的的5%上下，容許負載時間15~三十分鐘，數最多不超九十分鐘，超出這一時間，發(fā)電機組會發(fā)燙，高壓線路絕緣套管會減少，也就減少了使用期。因此在設置過電流量維修保養(yǎng)時無十分要求的，過電流量維修保養(yǎng)設置在額定電壓的110%就可以。負載檢測時，將電流量帶至額定電壓流的110%，過電總流量汽車繼電器姿勢。跳電、警報、不關機。
3．過壓：
在并排應用發(fā)電機組時擔憂供配電系統(tǒng)導致起伏，一但導致起伏系統(tǒng)軟件輸出功率上升，易導致用電量工業(yè)設備及配電設備的絕緣套管通過，使配電設備與用電量工業(yè)設備一起中風偏癱。因此并排應用的發(fā)電機組均配有過壓維修保養(yǎng)，其預設值為額定電流的105%為最好。短接到電壓繼電器，跳電關機、警報姿勢。
六分重合閘控制回路
分、重合閘控制回路均連接手機上并排，全自動并排的控制電路。
1．手動式分重合閘：每臺發(fā)電機組均可做為主導權或待并分、重合閘應用，在手動式并車或供電系統(tǒng)時，應用手動式分重合閘。
2．全自動分重合閘：每臺發(fā)電機組均可挑選為待并發(fā)電機組，或第一臺發(fā)電機組；首機發(fā)電機組開機啟動后，重合閘控制回路全自動重合閘，全自動資金管理及撤走當期。當期后把待并發(fā)電機組全自動重合閘并排運作。
3．不論是手動式重合閘，還是全自動重合閘，一旦發(fā)電機組出現逆功，已過低汽壓、高溫度、高溫度、高煎炸工溫度、過壓，所有全自動吸合解列與負荷處理。
七當期控制回路
1．當首機重合閘后把環(huán)形變壓器送至封閉母線，此時封閉母線檢驗當期控制回路，與待并機的當期控制回路，收到數據信號后，全自動合受騙上當期檢驗汽車繼電器。將母相電壓與待并機輸出功率送至當期模塊，控制模塊自動識別，并排發(fā)電機組的輸出功率與轉速比。假若轉速比有區(qū)別時，當期控制模塊全自動調節(jié)待并機轉速比，使其確保并排標準。尋找當期點后當期控制模塊傳出重合閘命令，待并發(fā)電機組收到命令后實行重合閘，即兩部發(fā)電機組并排運作。
2．發(fā)電機組并排后，當期控制回路全自動撤走工作主動性，但盡可能人為因素的把全自動當期的切換開關撤走，避免拔通電話后在解列時，待并發(fā)電機組又收到并排數據信號，將當期機械設備全自動資金管理，使發(fā)電機組再一次并排。
八負荷分派
1．手游單機版運作時，負荷控制板不資金管理工作方面。
2.平行放電后每臺發(fā)電機組負載控制板的基本概念是根據發(fā)電機組功率的規(guī)格號自動調速比和負載平衡。
九輸出功率調節(jié)控制回路：
1．發(fā)電機組并排前，盡可能把兩部發(fā)電機組的輸出功率調節(jié)在同一標值上。
2．載滿并排后，調節(jié)輸出功率旋紐，把逆功狀況清除，使其功率因素在過時0.8上下就可以。
3．并排發(fā)電機組負載后，可依據負荷狀況，手動式調整輸出功率調節(jié)旋紐，使其功率因素在最佳位置，之后可無需再調節(jié)。
十速率調節(jié)控制回路：
1．并排前盡可能把兩發(fā)電機組的速率（頻率）調節(jié)一致。
2．并排時，可依據當期表的旋轉速率，調整首機或待并發(fā)電機組的轉速比，使當期表旋轉方位，按順時
針或反方向方位旋轉，速率比較慢越好，但當期表的表針盡可能旋轉才可以并排。
3．并排后，觀查兩部發(fā)電機組的電流量、輸出功率是不是均衡，如區(qū)別挺大，可調節(jié)速率旋紐，將兩部發(fā)電機組的輸出功率調節(jié)到一致。
十一車里車內儀表盤檢驗控制回路：
1．操作步驟，盡可能把各種各樣有關的車里車內儀表盤調改至零，但功率因數表與頻率表沒有零處。
2．操作流程時，觀查各種各樣車里車內儀表盤的運行情況，是不是符合要求（有沒有車里車內儀表盤布線插錯的狀況）。
3．電流量、輸出功率、要應用相關車里車內儀表盤與之檢測一下，看標志標值是不是一切正常。
十二起動控制回路：
1．操作步驟盡可能最初查驗起動控制回路是不是一切正常。
2．起動后有關電子元器件是不是可以一切正常工作方面。
3．啟動機與網站服務器的融合是不是一切正常，可否撤走。
十三關機控制回路：
1．關機磁石電磁線圈與繼電器姿勢是不是靠譜。
2．在發(fā)電機組導致疑難問題時，是不是全定時關機。
3．手動式關機控制回路是不是健全。
4．只需跳電時，是不是關機等狀況。一．發(fā)電機組并排運作的標準是啥？
發(fā)電機組資金管理并排運作的全部全部全過程稱作并排。發(fā)電機組先操作，輸出功率發(fā)送到封閉總線，另一發(fā)電機組與前發(fā)電機組電機組平行，應在重合時刻，發(fā)電機組不能對破壞電流造成損壞，傳動軸不會突然被破壞。重合閘后，發(fā)電機電機轉子應能迅速的被拉進同歩。（即發(fā)電機電機轉子轉速比相當于額定電壓轉速比）因而發(fā)電機組并排盡可能具有下列標準：
1.發(fā)電機組輸出功率的有效值與波型盡可能一樣.
2.兩部發(fā)電機輸出功率的位置一樣.
3.兩部發(fā)電機組的頻率一樣.
4.兩部發(fā)電機組的零線火線一致.
二、什么是發(fā)電機組的準當期并排法？如何開展當期并排？
準當期便是精確周期時間。用準當期法開展并排操作流程，發(fā)電機組輸出功率盡可能一樣，頻率一樣及其位置一致，這可根據裝在當期盤里的二塊電流計、二塊頻率表及其當期表和非當期顯示燈來監(jiān)控，并排操作流程以下：
功率將發(fā)送至閉路系統(tǒng)總線，別的發(fā)電機組將處在待機狀態(tài)。
在有關期內剛開始時,調節(jié)待聯接模塊的傳動比,即等于或貼近同歩傳動比(在另一單元頻率中間的自感電動勢間距內)和待聯接模塊的功率.當該模塊的頻率和功率相仿時,時刻表的轉速比很慢,